汽车之家

2025-08-01 03:37:33

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目录【0】前言【1】原车6喇叭评价【2】G底盘常见的功放【2.1】HB B265/B271【2.2】HB B272【2.3】HB B412+B372（L7）【最后建议】【最后的最后】【0】前言洗车~宝马525Li（2021款改款M运动套装/白色）提车正好满一周年，在这一年的时间里也对车子做了些小小的改装，主要还是集中在汽车音响部分，外观件方面就是鲨鱼鳃加装了黑色饰板，这一加装感觉颜值大幅拉高（对于白色车子来说应该是点睛之笔），轮毂则换成了19寸尊享的花瓣轮毂，其他地方没有多改。停在4S店展厅里的525Li，轮毂换成了金色的635M，还加了前唇和小尾翼，感觉就是530Li领先型M的升级版自己的上一台车是320Li/F35，原车扬声器系统为6喇叭（4中音+2低音），开了几年虽然一直觉得音响不给力，但也没有想到要去折腾。改换525Li时，寻思着新车，又是5系，即便还是6喇叭，效果肯定也比320Li来得好些。【1】原车6喇叭评价实际效果上，525Li这ASK代工的6喇叭确实要比老320Li略强，至少525Li原车这4个中音喇叭音色调校偏高，因此即便全车没有1只高音，你也不至于觉得很闷，人声还算清澈，只是低音效果确实不行，没有下潜力，听摇滚乐缺乏应有的动感。实际测试下来这套6喇叭系统音量可以开得非常高，喇叭耐受能力挺强，可以发出震耳欲聋的声音，但高音部分容易失真（毕竟没有高音单元）。5系16喇叭扬声器系统示意图对于5系这种超过5米1长度的车子而言，原车6喇叭、12喇叭系统因为缺少后门扬声器，所以不论你坐在哪个位置，听音都缺少包围感，后排则能明显感受到前后“断层”。*6喇叭：两前门4.5寸中音、两后置物台4寸中音、两座椅下6.5寸低音；*12喇叭：中置1个4寸中音+1高音、两前门4.5寸中音+两A柱高音、两后置物台4寸中音+两高音、两座椅下8寸低音；*16喇叭：中置1个4寸中音+1高音、两前门4.5寸中音+两A柱高音、两后置物台4寸中音+两高音、两后门4.5寸中音+两门把手高音、两座椅下8寸低音。【2】G底盘常见的功放你问我为什么想改音响，主要还是逛了论坛，看了好多人都在改，知道了5系原来已经预留好了12喇叭空位，只是525Li用了其中的6个，可以无损加装至12个。此外5系还能改高颜值发光盖板，这就很难不心动了。在过去的一年里，走了不少弯路，也渐渐对车辆自带功放、喇叭类型（功率）有了一些了解，并作了总结：G底盘常见的功放*路数：哈曼功放是被动三分频，其中两个低音喇叭每一个单独一路输出（2路），1中+1高为1路输出（满配16喇叭下：中置1路、4个门各1路、后置物台2路），所以6喇叭系统就是4+2、12喇叭系统就是5（含中置）+2、16喇叭系统就是7（含中置+俩后门）+2。宝华系统中，钻石高音有单独的一路，所以是1+7+2。G底盘的功放型号主要是以上这些，但是根据不同的车型、不同的地区、不同的批次，还能见到除上述型号之外的其他产品，比如HB B274、HB B279、HB B335（和HB B334一样都是宝华功放）等，HB就是HARMAN BECKER的缩写。*什么时候能叫哈曼卡顿音响系统？PSS代工的哈曼中音/15W4Ω因为G底盘所有功放均出自哈曼（哈曼贝克），所以所有的系统（包括最低端的6喇叭配置）都能叫哈曼扬声器系统（但不是“哈曼卡顿扬声器系统”）。BMW官方则是：如果这个位置用了标注有“Harman Kardon（哈曼卡顿）”的喇叭（或者带有橙色填涂标签的一类喇叭/你可以理解为默认橙色就是哈曼的标志而不是非要有“Harman Kardon（哈曼卡顿）”字样），就能换上带有“Harman Kardon（哈曼卡顿）”字样的盖板，并且就可以叫哈曼卡顿扬声器系统。PSS代工的哈曼高音/25W4Ω*国产低配版X5L就是这么操作的，它直接把高保真系统的几个高音换成了哈曼卡顿的，其他都没变，然后高音盖板就换成了“Harman Kardon（哈曼卡顿）”字样的盖板，包括对外宣传就是“哈曼卡顿”扬声器系统。这种操作看似狗血，但已经比某些品牌车型采用XX音响公司调校技术的操作良心很多了，毕竟这个位置真的用了哈曼卡顿的喇叭（即便是其他代工厂代工的）。【2.1】HB B265/B271自己车里拆出来的HB B265功放HB B265、B271就是常见6喇叭普通、12喇叭高保真对应的功放（3系、X3、5系、国产低配X5L等），两者外观完全没有区别！原则上B265就是在B271基础上砍掉1路中置，至于低音功率有没有砍，不清楚。HB B271功放PSS代工的高保真系统低音/25W2Ω从配置的原车喇叭来看，虽然6喇叭系统的中音只有10W且没有高音，但这个中音的阻抗是8欧（原则上推动功率要求会高些），而其他高保真或哈曼系统的中音阻抗都是4欧，高音也是4欧。低音部分，6喇叭系统的低音是15W/4欧，而高保真是25W/2欧，按照功放一般会预留20%以上余量的情况来看，HB B265是可以完美推动高保真10喇叭的（不含中置1中+1高）。所以你在不更换高保真功放（闲鱼淘一个B271拆车件大概1000块左右）的情况下，可以直接换10个高保真系统的喇叭，提升应该也比较明显。我的个人改装路：【第一次】最开始是淘宝上找了一家杭州本地的店，改了发光盖板，顺便换了“高仿”的宝华中音，还加了“高仿”的宝华高音，觉得的效果还可以，有一定的提升。我拍了12喇叭套餐，店家还给我加了中置中音+高音，一开始我并不知道525Li的低配功放没有独立中置输出，店家给我从后置物台串接了一路到中置。现在想想卖家是有经验的，因为后置物台两路属于后环绕，音量相对较小，接到中置的话对音相偏移影响不会特别大。但如果店家直接给你从左前门接一路过去，那音相偏移影响就会很大了。仿制的宝华高音（祖国版）【第二次】换完12喇叭后，过了一个月，我又把低音喇叭换成了“高仿”宝华低音，但实际效果就是没啥提升，低音还是偏弱，没有下潜力（还没意识到是功放功率不够）。仿制的宝华低音/平心而论，这玩意儿吊打所有哈曼低音，并且和真宝华的外观几乎没有区别【2.2】HB B272HB B272功放传说中的小哈曼功放，个人认为最全能、效果最好（即便我后来换了L7，都觉得它更好）。它是单个功放，功率在360W（也可能是410W），和高保真B271一样输出12喇叭/7路（没有后门两路/也可能是没有后环绕两路），长得和B265/271也差不多，但多个黑色的塑料导风罩，且功率更高，可以推动大功率低音单元（包括大哈曼的8欧低音）。这个功放的优点是，如果你愿意给后门打孔，然后前、后门串接形成16喇叭系统，那么它的包围感、音相表现都会比L7更好，不存在L7播放普通立体声音乐的“假环绕”、声音发虚问题。并且前后门音量一致的情况下，你不会容易感受到声音好像都是从前面或中置喇叭位发出。HB B272的后环绕两相（*实际也可能是两个后门）音量比较大，几乎和门的音量一致，所以你坐在后排时，声音不会有明显前后位偏移，这一点也非常好，比大哈曼L7强。目前HB B272的拆车件价格在1400元~2000元，适合所有ID7车型，个人认为其是最值得普通音乐爱好者选择的一款功放。【第三次】知道自己的HB B265功放没有原生中置后，一直心痒痒想换个有原生中置的功放，所以到处搜了一圈，了解到了HB B272的存在。得知其功率要比高保真HB B271还要高很多，卖家也说效果比高保真好不少，就坚定地下单进行了升级。HB B272换上后，我的“高仿”宝华低音瞬间起飞，这效果不知道提升了多少个档次，原先“TA TA TA”的低音变成了“DUANG DUANG DUANG”的感觉，从这时候起，我意识到功放的重要性有多么的大！【第四次】但是12喇叭的系统，坐在后排仍然断层感明显，主驾驶位包裹感也不强（虽然我在音效菜单中已经将相位往后拉了一点），再后来就下定决心找个专业的改装店给后门打孔，加装了4个喇叭（信号从前门串接）。这一次加装，我还一步到位选装了正品宝华中音（一般是400~500元一只）+宝华普通高音（一般是250~300元一只）。期间还等了一段时间的钻石高音，2000一只，买了俩。这样下来，16喇叭的听音效果感觉到达了极致！2000一个的钻石高音+副厂发光盖板【2.3】HB B412+B372（L7）老款L7双功放（350W+250W低音）新款L7双功放传说中的双功放600W大哈曼，自带L7音效。具体是不是600W不清楚，网上有说削减到464W的，前后版本L7可以看出小功放型号及外观都发生了区别。【第五次】评价：L7对音源要求很高！对大部分听普通音乐（或普通双声道无损）的人而言，这套L7系统设计得很蠢，所以我也能理解为什么宝马的哈曼在各种品牌车型横评中口碑都不太好。它这个L7你一旦打开，一开始觉得“哇，好棒~环绕感挺强”（假环绕），听了一会儿会发现，怎么声音严重发虚？听多了甚至刺耳、嘈杂。这效果和你带个立体声耳机，然后开环绕音效的效果其实一模一样！（因为它这个9路在播放双声道立体声音乐的时候也只能是模拟输出7.1效果，坐在后排更是感觉人声飘忽不定）。关掉L7你会发现，这个声音怎么感觉有点闷，而且是从中置那边冒出来的，后环绕声音更是小得听不见。反正升级L7功放我是后悔的。结论：L7就是个傻X系统。如何改进？要么听多声道无损，要么你直接买个“OBD”之类的玩意儿，把菜单刷成宝华界面就能改善！音效部分选择“音乐厅”或“舞台”，环绕开到最小就能感觉到效果明显比L7那玩意儿好很多！*需要注意，只有L7功放刷宝华才有声音调节的效果，其他6喇叭、12喇叭功放（包括HB B272）刷了也没有用！你点击不同的效果没有任何差别！没用！没用！真没用！我已经帮你们测试过了！网上有些UP主也试过了！总之，对于大部分用户而言，L7双功放系统不如HB B272好用。价格还贵很多。【第六次】听说大哈曼的8欧低音很牛？但网上也有声音说哈曼的低音不行。考虑到自己用的是高仿宝华，虽然效果很满意，下潜力也强，但心里就是不是很舒服，所以淘了一对正品老款8欧大哈曼低音（老款大哈曼是90W/8欧，新款成了75W/8欧），一对2000块，必须要HB B272级别功放来推。市面上还有2欧的哈曼低音，是30W的功率（HB B265/271都能推动）。90W/8Ω老款大哈曼75W/8Ω新款大哈曼结论：哈曼的低音果然是垃圾中的战斗机！下潜力完全不行！同样的均衡器下，大哈曼就是DONG DONG DONG的锤心效果，人家高仿宝华都是DUANG DUANG DUANG的，很有弹性。然后又换回高仿宝华。（建议用“Larg”这首曲子来测试，这首曲子到位了，那么说明低音也到位了，这首曲子无力，那么低音就是垃圾）【第七次】还是想把“高仿”宝华低音给换了，发现市面上有了ID8系统拆车的新款宝华低音，外观和哈曼低音有点像，但是价格要贵些，一对2800，也可以用在ID7车型上。咬咬牙换了。EM，虽然这个“小宝华”拿在手上真的感觉很轻，而且感觉振膜比大哈曼小一圈，感觉很单薄，但标称功率是130W/8欧。在忐忑中，最后上车，效果真的出乎意料。。。。。。感觉和“高仿”大宝华低音的效果差不多，好像还要略微好一丢丢（可能是心理原因），总体很满意。但是结论：追求性价比的朋友一定要选“高仿”版大宝华，1000块钱不到一对，效果是真的好，现在在用真哈曼低音的朋友也建议反向升级。【最后建议】（一）功放真的很关键~功放功率不够，低音无力，听音效果根本上不去，中音、高音再牛也单薄；所以HB B272的优势很明显，且特别推荐。（二）高音、中音、低音都可以选择“祖国版”宝华。*但是！但是！但是！*我并不清楚全国各地的“祖国版”宝华都是出自同个厂商还是五花八门、乱七八糟！我可能是运气好，选到了比较靠谱的“祖国版”，所以让我觉得效果还不错。（三）你与其想升级真·哈曼不如直接一步到位上宝华（但千万注意渠道和价格）！尤其是中音！但是高音可以用哈曼！宝华的普通高音和哈曼的高音差别不大！*真宝华中音的价格在400~500元/只，高音大概是300元/只，考虑到中音对效果影响最大，所以中音比较推荐买好的！高音买高仿的其实都无所谓。（四）16喇叭真的要比12喇叭强很多！而且现在的改装店打孔技术都不错，几乎都没有什么瑕疵，强烈建议升级。【最后的最后】升级换下来的喇叭怎么玩？你可以去淘宝上买一个蓝牙小功放，再买几根宝马“中置音频线（不管是不是中置其实都通用）”，接在一起就能用啦~原车的纸盆喇叭音色较高，适合听英语听力、听广播等，想要播放音乐且获得一定的效果，可以买几根宝马低音音频线把拆下来的低音也给串接上去~